2026年3月22日日曜日

我慢するな!

コンサル業は、役に立たねば契約の継続はなく、ある意味会社員より厳しいかもしれない。やはり不断の学びや知見の昇華は重要になる。

最近は経営陣の他に中堅社員から業務やマネジメントの相談を受ける。時には経営との板挟みもあるが、私の客観的な立ち位置と半世紀の役員経験が役立つようで、お陰様で忙しい。


因みに今の社員は総じて我慢強い。相手に指摘できずに1人悶々とするか、他人事と割り切ってしまうかのどちらかだが、実はどちらも感心しない。

「何かおかしい」と思ったら相手への指摘を躊躇したらダメだ。相手は指摘され気づくことも多いが、気づいたから解決と思ったら大間違い。


変わらないのは「他人」と「過去」。



以前書いたが大前提は、世の中で変わらないのは「人の心と自分の過去」で、変えられるのは「自分の心と己の未来」なのだ。えー、ならば指摘しても無駄かではなく、今までの我慢の自分から、相手に物申せる自分へと変えることが重要なのだ。

自分の明るい未来のために己を変えるのだ。そして変革に苦労するなら自分と同じ仲間を集うこと。一人で暴れても体制に跳ね返される。

企業変革は政治と同じで、提案(政策)を実現するには根回しと多数決の論理を使うまでだ。

その際の根本基準は「正しく行って何人も恐れず」の精神。実はこれ鐘紡創業の教えだったのだ。

しかし、我々は上位下達の体制に流され、鐘紡訓を忘れ会社崩壊を招いた。我が生涯の悔恨である。

「正しく行ってなんびとも恐れず」を信じ、

慈愛をもって「過去」と「他人」を受け入れ、
勇気をもって「自分」と「未来」変えるのだ。






















2026年3月4日水曜日

高齢者運転の壁。

運転歴だけは53年目になるが、今回は更新前に従来と異なる70歳高齢者用の案内が来た。

免許センター更新に、自動車教習所で教習と実技を受けた「受講証明書」持参が義務化されたのだ。

更に次の更新は一律75歳で、認知症検査とテストが追加される。健常な後期高齢者でも返納したくなるような面倒な仕組みなのだ。

私は早速、市川自動車教習所に予約したが、満杯で1ヶ月先まで待たされ、先日ようやく料金8,000円も支払い教習所で受講できた。

1組12名が2時間、動体、眩光下視力、視野角度の検査と教習所コースを回り助手席の指導員のレクチャーを受ける。最後に受講証明書を受け取り、更新センターの切符を手に入れた。


高齢者運転の壁。


さて、現在70歳以上の免許保持者は約1,400万人で、全免許者の18%ほどだ。実は40年前が約54万人だから何と26倍になっている。

この世代がアクセルとブレーキ間違えや逆走など世間を騒がせている。交通事故の25%が高齢者によるもので75歳以上の後期高齢者の死亡事故は70~74歳の前期高齢者の7倍にのぼる。

身体能力と判断力が急落する75歳からの重篤な事故急増は分かるが、だからと更新に金と時間を払わすか、返納かのやり方は少々釈然としない。

今は運転楽勝?の私だが「老いては益々壮んなるべし」で75歳の壁を超えるか。まぁその時は、私を知る家族の声に耳を傾けるしかないか。

『老いては 子に従え』…少し癪ではある。